要太明显了，过两天他就该成亲了，有些事等到事情办了再聊，兴许将来的心气就不一样了。”

南京、南直隶、浙江、福建这四个地全都没有海军了。

马船主要是为土司和属国进贡使者乘坐到西南地区，快船是为了水师支援用的，都是南京附近卫所的兵负责，隶属于兵部。

朱元璋不知道是不是有人教导过王布犁，少年太得志，容易栽跟头。

故而朝廷往北运粮，多是要在风平浪静处改为陆运，船只平安经过黄河段，再装上船运往边境。”

薛祥说的很符合实际的情况，这种危险的因素直到清朝开凿中运河段，彻底结束了漕运借黄河行运的时代，并且建成黄、淮、运交汇枢纽，缓和河面比降，减轻浊流灌运。

“尤其是冬天河道封冻，对于水上运输影响极大，冬季的黄淮之间天寒地冻，河流封冻期足有三个多月，与此相应，舟卒亦还营，至春复集，名曰放冻。

元朝为保障大都供应，除了例行海运之外，又开通会通河，使内河航运的线路由东南西北向转变成南北向。

供应目的地的大幅度北移，不仅使运输距离加长，更在无形中延长了冬季封冻的日期。”

朱元璋也知道，相比于风险性更高的海运，他还是愿意相信漕运的。

只不过大明的政治重心在江南，向北方运粮的压力不如永乐迁都后的压力大。

对于漕运也就那样，在河面封冻之前，把粮饷运到北方就行。

再加上徐达几次从山西迁徙人员到华北地区，朱元璋相信再过几年，朝廷供应北方粮饷的压力就会小