在15世纪初期，元代的大运河已经大段大段地损坏、淤塞和不能通航了。

尽管洪武朝进行了修缮，可因为大雨导致河道又阻塞了不止一段。

待到大运河工程完成后，从盛产稻米的长江下游（即江南诸省）漕运粮食至北方就更加迅速了，从此粮食就可以直接从这些省运至北京。

新都的经济状况于是有了好转，但同样加重了粮食的损耗。

朱棣因进行大规模的军事冒险活动和建设工程，需要大量的粮食供应。

实施新的运输制度大大地增加了对军民劳动力的需要，从而增加了支出。

住在江南各地区的百姓必须把税粮缴到淮安粮仓；住在淮安和长江之间的百姓要把税粮缴到沿运河建立的许多粮仓。

粮食由政府军队从粮仓一年四次用船运至北京，后来此制度被调整以减少运粮的军队，因为迫切地需要把军队用于建设项目和军事远征。

但军队一作战就需要更多的人手，朱棣便重新通过了一个制度，此时纳粮的百姓必须自费把粮食一直运送至北京。

以至于许多百姓都要放弃在自己田里的劳动时间，去给皇帝服徭役。

百姓白干活还赔钱的时间越来越长。

在这种安排下，百姓必须缴足他们的税的定额，并另外负担运输的费用和劳力。

故而永乐时期的赋税，比他爹当政时期还要高上百分之十，以至于出现更多的逃户。

最后在文化方面还组织三千余人编纂了永乐大典。

皇帝支持汇编几种